ESTUDIO DE RUIDO DEL TERCER HILO FERROVIARIO ENTRE TARRAGONA Y CASTELLBISBAL EN EL TRAMO TARRAGONA-URBANIZACIÓN DE MORA
Este estudio tiene el objetivo de determinar los niveles de ruido producidos por la línea de ferrocarril 03. Línea Barcelona-Vilafranca-Sant Vicenç de Calders-Tarragona, y prever los niveles de ruido futuros, cuando entre en funcionamiento el tercer hilo ferroviario entre Tarragona y Catellbisbal. Esta actuación prevé adaptar a ancho internacional la línea existente, con la incorporación de un tercer raíl.
En el tramo situado entre Tarragona y El Vendrell hay varios campings e instalaciones turísticas que se sitúan muy cerca de esta infraestructura, o incluso haciendo límite.
Actualmente esta vía ya tiene un uso mixto, de pasajeros, fundamentalmente diurno, y de mercancías, nocturno. De hecho, en muchos de los campings, tal como se expone en el presente informe ya se superan, especialmente por la noche, los valores de calidad acústica que corresponderían, incluso incrementados en 5 dB(A), asumiendo que nos encontramos en una zona de servidumbre de infraestructuras.
El nuevo proyecto del tercer hilo dotará de una mayor capacidad a la vía actual, y por lo tanto es previsible un incremento de ruido. Este hecho sin embargo, no se considera en el proyecto de construcción del tercer hilo realizado por ADIF, que a pesar de que expone de forma explicita el incremento de circulaciones, no se concretan.
Al mismo tiempo, la voluntad del Puerto de Tarragona, y las implantaciones logísticas del sector químico situado en el gran complejo petroquímico de Tarragona, confirman también esta demanda, y por lo tanto necesariamente el incremento de circulaciones.